Giáo án tích hợp AI Công nghệ 11 CK Bài 20: Các hệ thống trong động cơ đốt trong
Giáo án điện tử Công nghệ 11 (Cơ khí) Bài 20: Các hệ thống trong động cơ đốt trong. Sách kết nối tri thức mới nhất cho năm học 2026 - 2027. Có tích hợp video AI, điều chỉnh cấu trúc, kiến thức phù hợp với năm học mới để tạo ra một bản powerpoint hoàn thiện và chất lượng. Thầy/cô chỉ cần tải về và giảng dạy. Có thể chỉnh sửa dễ dàng.
=> Giáo án điện tử Công nghệ 11 Cơ khí Kết nối tri thức (Tích hợp video AI)
Các tài liệu bổ trợ
BÀI 20: CÁC HỆ THỐNG TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
I. NỘI DUNG CHI TIẾT BÀI HỌC
1. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
Định nghĩa: Cung cấp hòa khí (hoặc nhiên liệu và không khí riêng biệt) vào xi lanh theo đúng chế độ làm việc.
Quy tắc cốt lõi: Đảm bảo tỉ lệ hòa khí tối ưu và thời điểm phun/cung cấp chính xác.
Ví dụ tiêu biểu: Hệ thống phun xăng điện tử (EFI) điều khiển lượng xăng phun qua kim phun dựa trên tín hiệu từ cảm biến lưu lượng khí nạp.
2. Hệ thống bôi trơn và làm mát
Định nghĩa: Hệ thống bôi trơn giúp giảm ma sát; hệ thống làm mát duy trì nhiệt độ ổn định để động cơ hoạt động bền bỉ.
Quy tắc cốt lõi: Tuần hoàn cưỡng bức (dùng bơm) để đảm bảo chất bôi trơn và dung dịch làm mát luôn lưu thông.
Ví dụ tiêu biểu: Bơm dầu đẩy dầu qua lọc dầu đến các bề mặt ma sát; két nước làm mát giải nhiệt cho nước nóng từ thân máy.
3. Hệ thống đánh lửa và khởi động
Định nghĩa: Hệ thống đánh lửa tạo tia lửa điện đốt cháy hòa khí; hệ thống khởi động làm trục khuỷu quay đến tốc độ tối thiểu để động cơ tự vận hành.
Quy tắc cốt lõi: Đúng thời điểm (đánh lửa) và Đủ momen quay (khởi động).
Ví dụ tiêu biểu: Bugi phóng tia lửa điện tại thời điểm piston gần ĐCT ở cuối kỳ nén; máy khởi động (củ đề) quay trục khuỷu để bắt đầu chu trình.
II. KIẾN THỨC TRỌNG TÂM
Hệ thống cung cấp: Cần phân biệt rõ giữa động cơ xăng (cần bộ chế hòa khí hoặc phun xăng) và động cơ Diesel (cần bơm cao áp và vòi phun).
Hệ thống bôi trơn: Duy trì màng dầu giữa các bề mặt trượt, giúp giảm mài mòn và hỗ trợ làm mát cục bộ.
Hệ thống làm mát: Có hai kiểu chính: làm mát bằng nước (áp dụng cho đa số động cơ ô tô) và bằng không khí (cho xe máy nhỏ, động cơ công suất thấp).
Hệ thống đánh lửa: Chỉ có ở động cơ xăng; động cơ Diesel không cần vì nhiên liệu tự cháy dưới áp suất cao.
Hệ thống khởi động: Phổ biến nhất là khởi động bằng động cơ điện, ngoài ra còn có khởi động bằng tay (tay quay) hoặc bằng khí nén (động cơ lớn).
III. BỐ CỤC SLIDE PPTX
Slide 1: Tiêu đề bài học
Nội dung: Bài 20: Các hệ thống trong động cơ đốt trong.
Slide 2: Tổng quan các hệ thống
Nội dung: Sơ đồ khối liệt kê 5 hệ thống chính.
Slide 3: Hệ thống cung cấp nhiên liệu & không khí
Nội dung: Nguyên lý tạo hòa khí cho động cơ xăng và Diesel.
Slide 4: Hệ thống bôi trơn
Nội dung: Bơm dầu, lọc dầu và các bề mặt cần bôi trơn.
Slide 5: Hệ thống làm mát
Nội dung: So sánh làm mát bằng nước và bằng không khí.
Slide 6: Hệ thống đánh lửa
Nội dung: Vai trò của Bugi và thời điểm đánh lửa.
Slide 7: Hệ thống khởi động
Nội dung: Nguyên lý máy khởi động điện.
Slide 8: Tổng kết
Nội dung: Sự phối hợp giữa các hệ thống để động cơ vận hành bền vững.