Đề thi cuối kì 2 Công nghệ 11 CK kết nối tri thức - Mẫu 7991 (Đề số 2)

ĐỀ KIỂM TRA HỌC KÌ 2

MÔN: CÔNG NGHỆ 11 – CÔNG NGHỆ CƠ KHÍ – KẾT NỐI TRI THỨC

NĂM HỌC: 2025 – 2026

Thời gian làm bài: 45 phút (Không kể thời gian phát đề)

✂

A. PHẦN TRẮC NGHIỆM (7,0 điểm) 

PHẦN I: TRẮC NGHIỆM NHIỀU PHƯƠNG ÁN LỰA CHỌN (3,0 điểm)

Hãy khoanh tròn vào chữ in hoa trước câu trả lời đúng:

Câu 1: Cấu tạo chung của động cơ đốt trong (xét phần động lực) bao gồm 2 cơ cấu chính nào sau đây?

A. Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và cơ cấu phân phối khí.

B. Cơ cấu thanh truyền và cơ cấu khởi động.

C. Cơ cấu phân phối khí và cơ cấu bôi trơn.

D. Cơ cấu đánh lửa và cơ cấu làm mát.

Câu 2: …………………………………………..

…………………………………………..

…………………………………………..
 

Câu 5: Hệ thống khởi động bằng động cơ điện (phổ biến trên ô tô) sử dụng nguồn năng lượng điện cung cấp từ bộ phận nào?

A. Máy phát điện xoay chiều.

B. Bugi đánh lửa.

C. Ắc quy.

D. Bô bin cao áp.

Câu 6: Cấu tạo chung của một chiếc ô tô được hợp thành từ bao nhiêu cụm hệ thống, bộ phận chính?

A. 4 bộ phận.

B. 5 bộ phận.

C. 7 bộ phận.

D. 9 bộ phận.

Câu 7: Trong hệ thống truyền lực, trục các-đăng có chức năng truyền mô men quay giữa các cụm chi tiết nào?

A. Từ động cơ đến li hợp.

B. Từ hộp số đến truyền lực chính (cầu xe).

C. Từ truyền lực chính đến các bánh xe.

D. Từ vô lăng đến hệ thống lái.

Câu 8: Bộ phận nào trên ô tô có chức năng thay đổi tỉ số truyền (nhằm thay đổi lực kéo và tốc độ xe), đổi chiều chuyển động (số lùi) và ngắt dòng truyền lực lâu dài?

A. Hộp số.

B. Bộ vi sai.

C. Li hợp.

D. Trục các-đăng.

Câu 9: Trong hệ thống treo của ô tô, bộ phận nào có tác dụng dập tắt nhanh dao động của bánh xe và thân xe, giúp xe không bị bồng bềnh liên tục?

A. Bộ phận đàn hồi (nhíp, lò xo).

B. Bộ phận liên kết.

C. Vành bánh xe.

D. Bộ phận giảm chấn (ống nhún).

Câu 10: Cấu tạo của hệ thống lái trên ô tô bao gồm các bộ phận chính nào?

A. Cơ cấu lái, dẫn động lái và trợ lực lái.

B. Vô lăng, hộp số và bánh xe.

C. Bàn đạp, xi lanh chính và cơ cấu phanh.

D. Nhíp lá, giảm chấn và thanh cân bằng.

Câu 11: Hệ thống phanh thủy lực trên ô tô sử dụng môi chất nào để truyền lực ép từ bàn đạp đến các cơ cấu phanh ở bánh xe?

A. Không khí nén.

B. Chất lỏng (dầu phanh).

C. Nước cất.

D. Dung dịch làm mát.

Câu 12: Đèn cảnh báo có biểu tượng chữ "ABS" sáng lên trên bảng đồng hồ ô tô có nghĩa là gì?

A. Áp suất lốp đang bị giảm mạnh.

B. Hệ thống chống bó cứng phanh đang gặp sự cố.

C. Động cơ đang bị quá nhiệt.

D. Hệ thống túi khí đã bị hỏng.

PHẦN II. CÂU TRẮC NGHIỆM ĐÚNG SAI (4,0 điểm)

Trong mỗi câu, học sinh chọn Đúng hoặc Sai cho từng ý a, b, c, d.

Câu 1: Phân tích nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong 4 kì:

a) Trong một chu trình công tác hoàn chỉnh, pít tông thực hiện 4 hành trình, tương ứng với việc trục khuỷu phải quay đúng 2 vòng (720 độ).

b) Ở kì nạp của động cơ Diesel, vòi phun sẽ phun nhiên liệu tơi sương vào xi lanh cùng với không khí để tạo thành hòa khí.

c) Trong kì nén, thể tích xi lanh giảm dần làm cho áp suất và nhiệt độ của môi chất bên trong xi lanh tăng lên rất cao.

d) Kì nổ (kì cháy - giãn nở) là hành trình duy nhất sinh công trong toàn bộ chu trình công tác của động cơ.

Câu 2: …………………………………………..

…………………………………………..

…………………………………………..
 

Câu 3: Xử lí tình huống thực tiễn với hệ thống làm mát và bôi trơn:

a) Khi động cơ mới khởi động (nhiệt độ nước còn thấp), van hằng nhiệt sẽ mở to để nước chảy nhanh ra két làm mát giúp động cơ tản nhiệt tức thì.

b) Dầu bôi trơn trong hệ thống ngoài tác dụng giảm ma sát còn có tác dụng làm mát, tẩy rửa mạt kim loại và bao kín các khe hở.

c) Đang chạy xe trên cao tốc, nếu thấy đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát vượt vạch đỏ (100^oC), người lái nên tăng ga chạy thật nhanh để gió lùa vào làm mát két nước.

d) Việc thay dầu động cơ và lọc dầu định kì là bắt buộc vì sau thời gian làm việc, dầu sẽ bị biến chất và mất khả năng bôi trơn, dễ làm hỏng động cơ.

Câu 4: Vận dụng kĩ năng lái xe an toàn liên quan đến hệ thống phanh:

a) Khi lái xe xuống đèo dài và dốc, người lái nên tắt động cơ để xe trôi tự do nhằm tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

b) Hệ thống ABS (chống bó cứng phanh) giúp bánh xe không bị trượt lết khi phanh gấp, cho phép người lái vẫn đánh lái được để tránh chướng ngại vật.

c) Khi xe vừa chạy qua vùng ngập nước sâu, hiệu quả của hệ thống phanh thường bị giảm đáng kể do nước làm giảm ma sát giữa má phanh và đĩa phanh.

d) Để đổ đèo an toàn, người lái xe cần sử dụng kĩ năng "phanh bằng động cơ" bằng cách chuyển hộp số về số thấp (số 1, 2) thay vì rà phanh chân liên tục.

B. PHẦN TỰ LUẬN (3,0 điểm)

Câu 1 (1,0 điểm): 

a) Trình bày cấu tạo cơ bản của pít tông trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền (Gồm những phần chính nào?).

b) Nêu nhiệm vụ cụ thể của xéc măng khí và xéc măng dầu được lắp trên pít tông.

Câu 2 (1,0 điểm): …………………………………………..

…………………………………………..

…………………………………………..
 

Câu 3 (1,0 điểm): Tình huống Kĩ thuật Ô tô:

Bác Hùng đang lái chiếc xe ô tô được trang bị hệ thống trợ lực lái thủy lực. Trong quá trình di chuyển, bác Hùng phát hiện tay lái đột ngột trở nên cực kì nặng, cảm giác như không còn trợ lực, rất khó để xoay vô lăng chuyển hướng.

Bằng kiến thức đã học, em hãy:

a) Chẩn đoán và chỉ ra 02 nguyên nhân kĩ thuật có thể gây ra hiện tượng mất trợ lực lái thủy lực nêu trên.

b) Đề xuất cách xử lí an toàn mà bác Hùng cần thực hiện ngay lúc đó để tránh nguy hiểm.

BÀI LÀM

…………………………………………..

…………………………………………..

…………………………………………..

 

TRƯỜNG THPT ........

HƯỚNG DẪN CHẤM KIỂM TRA HỌC KÌ 2 (2025 – 2026)

MÔN: CÔNG NGHỆ 11 – CÔNG NGHỆ CƠ KHÍ – KẾT NỐI TRI THỨC

…………………………………………..

…………………………………………..

…………………………………………..
 

TRƯỜNG THPT.........

MA TRẬN ĐỀ KIỂM TRA HỌC KÌ 2 (2025 – 2026)

MÔN: CÔNG NGHỆ 11 – CÔNG NGHỆ CƠ KHÍ – KẾT NỐI TRI THỨC

TRƯỜNG THPT.........

BẢNG ĐẶC TẢ ĐỀ KIỂM TRA HỌC KÌ 2 (2025 – 2026)

MÔN: CÔNG NGHỆ 11 – CÔNG NGHỆ CƠ KHÍ – KẾT NỐI TRI THỨC