Phiếu trắc nghiệm Công nghệ cơ khí 11 kết nối Ôn tập cuối kì 2 (Đề 5)

TRẮC NGHIỆM CÔNG NGHỆ CƠ KHÍ 11 KẾT NỐI TRI THỨC CUỐI KÌ 2

ĐỀ SỐ 05:

A. TRẮC NGHIỆM NHIỀU LỰA CHỌN 

Câu 1: Đâu là một trong những tác động tiêu cực mà ô tô có thể gây ra cho xã hội và môi trường?

A. Giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn.

B. Góp phần vào việc bảo tồn tài nguyên thiên nhiên.

C. Tăng nguy cơ tai nạn giao thông.

D. Thúc đẩy giao thông công cộng.

Câu 2: Bộ phận nào của ô tô có chức năng tạo ra mô men chủ động để xe di chuyển?

A. Hệ thống truyền lực

B. Động cơ

C. Hệ thống lái

D. Hệ thống phanh

Câu 3: Hệ thống truyền lực của ô tô có nhiệm vụ gì?

A. Điều khiển hướng di chuyển của xe.

B. Truyền và biến đổi mô men từ động cơ đến bánh xe.

C. Giảm tốc độ hoặc dừng xe.

D. Đỡ trọng lượng của xe.

Câu 4: Li hợp trong hệ thống truyền lực hoạt động dựa trên nguyên lý nào?

A. Ma sát

B. Động cơ điện

C. Thủy lực

D. Khí nén

Câu 5: Bộ phận nào của hệ thống truyền lực cho phép bánh xe quay với tốc độ khác nhau khi vào cua?

A. Hộp số

B. Trục các đăng

C. Bộ vi sai

D. Li hợp

Câu 6: Loại lốp nào thường được sử dụng trên ô tô con?

A. Lốp có săm

B. Lốp không săm

C. Cả A và B

D. Không có lốp

Câu 7: Hệ thống treo của ô tô có vai trò gì quan trọng?

A. Tăng tốc độ của xe

B. Giảm xóc và rung động cho xe

C. Tiết kiệm nhiên liệu

D. Tăng khả năng chở hàng

Câu 8: Bộ phận nào của hệ thống treo giúp giảm chấn và dao động của xe?

A. Lò xo

B. Giảm xóc

C. Nhíp

D. Thanh cân bằng

Câu 9: Hệ thống treo độc lập có ưu điểm gì so với hệ thống treo phụ thuộc?

A. Cấu tạo đơn giản hơn

B. Giúp xe vận hành êm ái hơn

C. Giá thành rẻ hơn

D. Độ bền cao hơn

Câu 10: Việc kiểm tra và bảo dưỡng lốp xe định kỳ có tác dụng gì?

A. Kéo dài tuổi thọ của lốp

B. Đảm bảo an toàn khi lái xe

C. Tiết kiệm nhiên liệu

D. Cả 3 đáp án trên

Câu 11: Khi người lái quay vành lái sẽ tác động đến bánh xe sau hay bánh xe trước?

A. Khi người lái quay vành lái sẽ tác động đến bánh xe sau

B. Không tác động lên bánh xe nào cả

C. Tác động lên cả 2 vành lái trước và sau

D. Khi người lái quay vành lái sẽ tác động đến bánh xe trước

Câu 12: Khi nào cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái?

A. Vô lăng bị nặng

B. Xe bị lệch tay lái

C. Xe bị nhao lái

D. Cả 3 đáp án trên

Câu 13: Các mục kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái:

A. Dẫn động lái, trợ lực lái

B. Hệ thống lái, cơ cấu lái

C. Hệ thống lái, cơ cấu lái, dẫn động lái, trợ lực lái

D. Hệ thống lái, cơ cấu lái, dẫn động lái

Câu 14: Hệ thống lái trên ô tô trừ vành tay lái còn có thể chia thành mấy bộ phận chính?

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

Câu 15: Pít tông thứ cấp nằm ở vị trí số mấy?

A. Vị trí số 1

B. Vị trí số 2

C. Vị trí số 3

D. Vị trí số 4

Câu 16: ............................................

............................................

............................................

B. TRẮC NGHIỆM ĐÚNG – SAI 

Câu 1: Cho thông tin sau:

“Động cơ đốt trong (internal combustion engine - ICE) là một loại động cơ nhiệt có hoạt động đốt cháy, chuyển hóa bên trong buồng đốt của máy móc hay phương tiện. Quá trình hoạt động này giúp đốt cháy nhiên liệu, chuyển nhiệt năng thành công năng và tác động lên một số thành phần của động cơ như cánh quạt, piston, cánh tuabin… Lực tác động đó giúp cho máy móc vận hành hoặc phương tiện di chuyển trên một quãng đường nhất định. 

Động cơ thường hoạt động phổ biến với các loại nhiên liệu như xăng, dầu diesel và được ứng dụng rộng rãi trong nhiều loại thiết bị máy móc và là nguồn sinh công năng quan trọng cho các loại phương tiện như ô tô, tàu thủy, máy bay… Đây cũng là lý do các loại phương tiện này thường được gọi là các “phương tiện động cơ đốt trong”.

a) Nhiệm vụ chính của hệ thống làm mát trong động cơ đốt trong là duy trì nhiệt độ làm việc ổn định của động cơ.

b) Hệ thống làm mát bằng không khí chỉ được sử dụng trong động cơ đốt trong có công suất nhỏ.

c) Hệ thống làm mát trong động cơ đốt trong chỉ có tác dụng giảm nhiệt độ, không ảnh hưởng đến các bộ phận khác của động cơ.

d) Hệ thống làm mát bằng chất lỏng (nước hoặc dung dịch) thường có hiệu quả làm mát cao hơn hệ thống làm mát bằng không khí.

Câu 2: Khi bàn về cấu tạo và  nhiệm vụ của hộp số, các bạn học sinh lớp 11 có ý kiến sau đây:

a) Hộp số ô tô hiện nay chỉ có hai loại là hộp số tự động và hộp số thường.

b) Hộp số thường có ba trục: trục sơ cấp, trục trung gian và trục thứ cấp, trong đó trục thứ cấp là trục đầu vào của bộ truyền lực chính.

c) Trong nguyên lý hoạt động của hộp số, khi người lái xe dịch chuyển cần số đến vị trí số lùi, bánh răng số lùi ăn khớp với bánh răng trung gian số lùi để làm trục thứ cấp quay ngược chiều trục sơ cấp.

d) Hộp số tự động sử dụng bộ bánh răng thường xuyên ăn khớp để tạo ra các tỉ số truyền khác nhau, và việc chuyển số do bộ điều khiển điện tử quyết định.

Câu 3: ............................................

............................................

............................................