Phiếu trắc nghiệm Công nghệ cơ khí 11 kết nối Bài 24: Hệ thống lái

Bộ câu hỏi trắc nghiệm Công nghệ 11 - Công nghệ cơ khí kết nối tri thức. Câu hỏi và bài tập trắc nghiệm Bài 24: Hệ thống lái. Bộ trắc nghiệm có 4 mức độ: Nhận biết, thông hiểu, vận dụng và vận dụng cao. Hi vọng tài liệu này sẽ giúp thầy cô nhẹ nhàng hơn trong việc ôn tập. Theo thời gian, chúng tôi sẽ tiếp tục bổ sung thêm các câu hỏi.

Xem: => Giáo án công nghệ 11 - Công nghệ cơ khí kết nối tri thức

CHƯƠNG VII: Ô TÔ

BÀI 24: HỆ THỐNG LÁI

A. TRẮC NGHIỆM

1. NHẬN BIẾT

Câu 1: Cấu tạo chung của hệ thống lái gồm:

  1. Bộ phận cơ cấu lái
  2. Bộ phận dẫn động lái
  3. Hệ thống trợ lực lái
  4. Cả 3 đáp án trên đều đúng

Câu 2: Cơ cấu lái là:

  1. Bộ phận tạo ra tỉ số truyền chính của hệ thống lái
  2. Cơ cấu bánh răng, thanh răng
  3. Các bộ phận cơ cấu lái, hệ thống trợ lực lái
  4. Tác động lên bánh xe bánh lái trước

Câu 3: Bộ phận dẫn động lái có nhiệm vụ:

  1. Truyền chuyển động quay của vành lái và các trực quay nối với nhau bằng khớp các đăng
  2. Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn đường

C.Truyền chuyển động qua các thanh đòn khớp cầu đến các bánh xe

  1. Tác động lên bánh xe bánh lái trước

Câu 4: Nguyên lí hoạt động của cơ cấu lái là:

  1. Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại.
  2. Khi người lái xe quay vành lái, mô men quay được truyền qua các trụ và khớp các đăng đến cơ cấu lái.
  3. Khi xe chuyển động thẳng, dầu từ bơm trợ lực chảy theo ống dẫn dầu áp suất cao đến cụm van phân phối và quay trở về bơm.
  4. Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn đường

Câu 5: Nguyên lí hoạt động của dẫn động lái là:

  1. Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại.
  2. Khi người lái xe quay vành lái, mô men quay được truyền qua các trụ và khớp các đăng đến cơ cấu lái.
  3. Khi xe chuyển động thẳng, dầu từ bơm trợ lực chảy theo ống dẫn dầu áp suất cao đến cụm van phân phối và quay trở về bơm.
  4. Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn đường

Câu 6: Nguyên lí hoạt động của trợ lực lái là:

  1. Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại.
  2. Khi người lái xe quay vành lái, mô men quay được truyền qua các trụ và khớp các đăng đến cơ cấu lái.
  3. Khi xe chuyển động thẳng, dầu từ bơm trợ lực chảy theo ống dẫn dầu áp suất cao đến cụm van phân phối và quay trở về bơm.
  4. Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn đường

Câu 7: Hệ thống trợ lực lái có tác dụng:

  1. giảm nhẹ lực cần tác dụng lên vành lái để điều khiển hướng chuyển động của xe
  2. tăng lực cần tác dụng lên vành lái để điều khiển hướng chuyển động của xe
  3. giảm nhẹ lực cần tác dụng lên trục cát đăng để điều khiển hướng chuyển động của xe
  4. tăng lực cần tác dụng lên trục cát đăng để điều khiển hướng chuyển động của xe

Câu 8: Cấu tạo của trợ lực lái gồm:

  1. bơm trợ lực, cụm van phân phối, các đường ống dẫn dầu, pít tông xi lanh trợ lực
  2. bơm trợ lực, các đường ống dẫn dầu, pít tông xi lanh trợ lực
  3. bơm trợ lực, pít tông xi lanh trợ lực
  4. bơm trợ lực, cụm van phân phối, các đường ống dẫn dầu, pít tông xi lanh trợ lực, các khớp cầu

Câu 9: Cấu tạo của cơ cấu lái gốm:

  1. bánh răng, thanh ray, hộp vỏ
  2. lắp chung vỏ, xe dẫn hướng, trục quay, thanh đòn
  3. vành lái, bánh răng, thanh răng, các thanh đòn, bánh xe dẫn hướng
  4. các thanh đòn, bánh xe dẫn hướng

Câu 10: Hệ thống lái là:

  1. Hệ thống rất quan trọng đối với an toàn chuyển động của ô tô
  2. Bộ phận tạo ra tỉ số truyền chính của hệ thống lái
  3. Cơ cấu bánh răng, thanh răng
  4. Các bộ phận cơ cấu lái, hệ thống trợ lực lái

2. THÔNG HIỂU

Câu 1: Khi người lái quay vành lái sẽ tác động đến bánh xe sau hay bánh xe trước?

  1. Khi người lái quay vành lái sẽ tác động đến bánh xe sau
  2. Không tác động lên bánh xe nào cả
  3. Tác động lên cả 2 vành lái trước và sau
  4. Khi người lái quay vành lái sẽ tác động đến bánh xe trước

Câu 2: Khi nào cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái.

  1. Vô lăng bị nặng
  2. Xe bị lệch tay lái
  3. Xe bị nhao lái
  4. Cả 3 đáp án trên

Câu 3: Các mục kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái:

  1. Dẫn động lái, trợ lực lái
  2. Hệ thống lái, cơ cấu lái
  3. Hệ thống lái, cơ cấu lái, dẫn động lái, trợ lực lái
  4. Hệ thống lái, cơ cấu lái, dẫn động lái

Câu 4: Hệ thống lái trên ô tô trừ vành tay lái còn có thể chia thành mấy bộ phận chính?

  1. 2
  2. 3
  3. 4
  4. 5

Câu 5: Trợ lực lái hỏng thì hệ thống lái sẽ như thế nào?

  1. Vẫn có thể làm việc
  2. Không thể làm việc
  3. Cảm giác lái nhạy lên
  4. Không thể đánh tay lái

Câu 6: Loại trợ lực nào lấy nguồn năng do lai dẫn từ động cơ?

  1. Thủy lực
  2. Điện
  3. Điện – thủy lực
  4. Tất cả

3. VẬN DỤNG

Câu 1: Đâu là góc nghiêng ngang trụ đứng?

  1. Kingpin
  2. Caster
  3. Camber
  4. Toe

Câu 2: Đâu là góc nghiêng dọc trụ đứng?

  1. Kingpin
  2. Caster
  3. Camber
  4. Toe

Câu 3: Đâu là góc nghiêng ngang bánh xe dẫn hướng?

  1. Kingpin
  2. Caster
  3. Camber
  4. Toe

 

Câu 4: Đâu là góc nghiêng dọc bánh xe dẫn hướng?

  1. Kingpin
  2. Caster
  3. Camber
  4. Toe

4. VẬN DỤNG CAO

Câu 1: Quốc gia có vô lăng xe hơi đặt ở bên trái?

  1. Nhật Bản
  2. Thái Lan
  3. Lào
  4. Ấn Độ

Câu 2: Đâu là ký hiệu của hệ thống lái trợ lực điện, điều khiển điện tử?

  1. HAPS
  2. EHPS
  3. EPS
  4. TCS

 

=> Giáo án Công nghệ cơ khí 11 kết nối Bài 24: Hệ thống lái

Thông tin tải tài liệu:

Phía trên chỉ là 1 phần, tài liệu khi tải về là file word, có nhiều hơn + đầy đủ đáp án. Xem và tải: Câu hỏi và bài tập trắc nghiệm công nghệ cơ khí 11 kết nối tri thức - Tại đây

Tài liệu khác

Tài liệu của bạn

Tài liệu mới cập nhật

Tài liệu môn khác

Chat hỗ trợ
Chat ngay