Trắc nghiệm đúng sai Công nghệ cơ khí 11 cánh diều Bài 25: Hệ thống phanh, hệ thống treo và hệ thống lái

BÀI 25. HỆ THỐNG PHANH, HỆ THỐNG TREO VÀ HỆ THỐNG LÁI

Câu 1: Cho dữ liệu sau:

“Hệ thống treo là bộ phận kết nối khung xe ô tô với bánh xe và với hệ thống khung gầm. Bộ phận này được đặt ở phía trên và phía dưới cầu trước, cầu sau của xe, kiểm soát chuyển động của xe. Đồng thời, đây cũng là yếu tố giúp xe vận hành ổn định và êm ái hơn, đặc biệt là khi xe di chuyển trên các quãng đường gồ ghề hay trong lúc ra/vào cua.

Hệ thống này là một trong những bộ phận ảnh hưởng đến độ thoải mái, êm ái cho xe ô tô. Việc các loại xe ô tô trang bị hệ thống này làm giảm bớt sự rung lắc, dao động cho người ngồi trên xe trước những ngoại lực phản hồi từ mặt đường. Vì lý do đó, việc xe trang bị loại hệ thống treo nào cũng là một trong những mối quan tâm hàng đầu của khách hàng khi lựa chọn một mẫu xe ô tô.”

a) Hệ thống treo có tác dụng giảm các lực va đập giữa bánh xe với phần mấp mô trên mặt đường truyền đến người và hàng hoá trên xe.

b) Hệ thống treo độc lập thường gặp trên ô tô tải.

c) Bộ phận đàn hồi trong hệ thống treo ô tô con thường là loại lò xo xoắn, trong khi ô tô tải thường sử dụng nhíp lá.

d) Bộ phận giảm chấn giúp dập tắt dao động của bánh xe và thân xe, đồng thời bộ phận liên kết giúp truyền các thành phần phản lực của mặt đường lên thân xe.

Đáp án:

- A, C, D đúng

- B sai

Câu 2: Trong buổi học về Cơ cấu lái, các bạn học sinh lớp 11 có các nhận xét và ý kiến như sau:

a) Cơ cấu lái có nhiệm vụ tạo ra tỉ số truyền chính của hệ thống lái, giúp người lái dễ dàng quay các bánh xe dẫn hướng đến các góc độ mong muốn.

b) Cơ cấu lái bánh răng – thanh răng là loại cơ cấu lái phức tạp, không được sử dụng phổ biến trên ô tô con.

c) Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại, từ đó quay các bánh xe dẫn hướng sang trái hoặc phải.

d) Các bánh xe dẫn hướng bên trái và bên phải quay theo các chiều khác nhau, tuỳ thuộc vào chiều quay của vành lái.

Câu 3: Cho thông tin sau:

“Phanh khí nén còn được gọi là phanh hơi tiếng anh là air brake, là một hệ thống phanh dựa trên áp suất khí nén để điều khiển hoạt động của phanh, đảm bảo an toàn khi xe di chuyển. Hệ thống phanh khí nén được ứng dụng phổ biến trên các loại xe tải nặng, có tải trọng lớn như xe tải, xe buýt, xe đầu kéo…

Phân loại phanh khí nén dựa trên nguyên lý hoạt động được chia thành hai loại chính là:

Phanh khí nén 1 dòng: Hệ thống phanh khí nén một dòng chỉ có một mạch dẫn khí nén từ máy nén khí đến tất cả các xi lanh bánh xe. Loại phanh này có cấu tạo đơn giản, nhưng khả năng an toàn không cao, vì nếu một điểm nào đó trên mạch dẫn khí nén bị hỏng thì toàn bộ hệ thống phanh sẽ không hoạt động.

Phanh khí nén 2 dòng: Hiện nay, hơn 90% lượng phương tiện sử dụng phanh khí nén 2 dòng. Hệ thống phanh khí nén 2 dòng có hai mạch dẫn khí nén độc lập, mỗi mạch dẫn khí nén đến một nửa các xi lanh bánh xe. Loại phanh này có khả năng an toàn cao hơn, vì nếu một mạch dẫn khí nén bị hỏng thì vẫn còn mạch dẫn khí nén còn lại để hoạt động.”

a) Hệ thống phanh khí nén sử dụng khí nén để tạo ra lực phanh, giúp dừng chuyển động của ô tô.

b) Hệ thống phanh khí nén chỉ được sử dụng trên các loại xe tải lớn, không được trang bị trên ô tô con.

c) Hệ thống phanh khí nén yêu cầu kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động.

d) Nếu hệ thống phanh khí nén bị hỏng, xe vẫn có thể dừng lại mà không gặp vấn đề gì.

--------------- Còn tiếp ---------------